六方氮化硼（h-BN）正成为锂电池散热领域突破性能瓶颈的关键材料。随着新能源汽车和消费电子对电池能量密度与安全性的需求攀升，其独特的二维层状结构、优异导热性及电绝缘特性，使其在热管理领域展现出革命性潜力。

导热与绝缘的"黄金平衡"
h-BN热导率（40-300 W/(m·K)）远超传统氧化铝（30 W/(m·K)）和勃姆石（5 W/(m·K)），清华大学研究表明，h-BN涂层隔膜经百次循环后库仑效率仍达100%，放电容量几乎无衰减。其层状结构构建高效导热通道，可快速导出电池内部热量。同时，10¹³ Ω·cm的超高电阻率使其兼具电绝缘优势，江苏大学验证其复合相变材料体积电阻率超10¹² Ω·cm，有效避免短路风险。

高温稳定性突破应用边界
熔点近3000℃的h-BN在400℃下结构稳定，实测显示含h-BN涂层电池在150℃热冲击下未失控，而对照组120℃即起火。这种稳定性使其在高镍三元锂电池等场景中展现独特价值。

从材料到系统的深度渗透

• 隔膜涂覆：h-BN纳米片/管均匀覆盖隔膜后，热收缩率低于5%（传统隔膜130℃时达30%），显著抑制锂枝晶生长。

• 复合相变材料：添加15% h-BN的定型相变材料导热系数达5.2 W/(m·K)（纯石蜡提升26倍），70℃无泄漏，解决流动性隐患。

• 导热界面材料：作为填料加入凝胶/胶黏剂，可填充电芯与散热片间隙，5G基站应用中界面热阻显著降低。

成本与技术突破加速商业化
氮硼科技通过连续煅烧技术将高纯度（99.5%）h-BN粉末成本降低30%，推动规模化应用。工艺方面，采用硅烷偶联剂改性解决纳米团聚问题，使相容性提升80%；先进涂布机实现±2μm精度控制，避免局部过热。长期测试显示，h-BN涂层经500次循环导热系数仅下降3%，而氧化铝涂层下降25%，得益于其化学惰性对电解液的耐腐蚀特性。

千亿市场与未来前景
预计到2029年，全球h-BN散热材料市场规模将达12亿美元，锂电池领域占比从15%升至35%。部分车企已在高端车型试用，单车用量0.5-1kg。技术层面，h-BN与固态电解质（如LLZO）的兼容性研究取得进展，初步数据显示界面阻抗降低40%，或为锂金属电池商业化铺路。

作为"导热新贵"，h-BN正打破传统材料性能边界，随着制备技术成熟与成本下降，有望从高端市场走向大众，推动锂电池能量密度与安全性的双重提升。氮硼科技已量产四种规格产品（纯度97%-99.5%），广泛应用于陶瓷、涂料、导热材料等领域，进一步巩固其技术领先地位。