随着新能源汽车和便携电子设备的迅猛发展，锂离子电池的功率密度持续攀升。然而，电池运行产生的热量如果不能有效疏导，极易引发过热、性能衰减甚至热失控等严重安全隐患。传统散热材料在同时满足高导热和强电绝缘性方面往往力不从心。此时，六方氮化硼（h-BN）凭借其独特的物理化学特性，脱颖而出，成为新一代电池热管理材料的关键候选者。

六方氮化硼拥有类似石墨烯的层状结构，常被称为“白色石墨烯”。其核心优势在于集多种优异性能于一身。首先，它具备卓越的高导热性，单层h-BN的面内理论热导率可达400 W/(m·K)，与金属铜相当，远高于常规聚合物材料（通常小于0.5 W/(m·K)）。这得益于其层间由弱范德华力连接，声子散射低，热量能够沿平面方向高效传递。其次，它拥有优异的电绝缘性。作为宽带隙半导体（约6 eV），h-BN具有极高的电阻率和击穿场强（超过800 kV/mm），仅1毫米厚的h-BN片就能承受超过10,000伏的电压，是理想的绝缘屏障。此外，它还具备轻质（密度约2.1 g/cm³）、化学惰性强、耐高温（在空气中稳定至900°C）、抗氧化以及与电解液兼容性好等优点。

在电池散热应用中，六方氮化硼的这些特性转化为显著的优势。它能高效构建导热通道。例如，将h-BN纳米片作为填料加入聚合物基体（如硅胶、环氧树脂、PI）中，可以大幅提升复合材料的面内热导率。通过高填充比例或定向排列技术，h-BN/聚合物复合材料的热导率可达10-30 W/(m·K)甚至更高，能够有效将电池单体或模组内部产生的热量快速导出至外部散热结构。它也可以作为涂层直接涂覆于电芯表面或极片上，建立高效的热传递路径，减少界面热阻。同时，h-BN是电池系统可靠的绝缘守护者。其卓越的电绝缘性能从根本上杜绝了因散热材料自身导电而引发电池内部短路的风险，这对于高电压电池包尤为重要。相比传统添加氧化铝等填料的绝缘导热硅胶垫，h-BN复合材料在达到相同绝缘等级时通常能提供更优异的导热性能（即具有更高的热管理系数H值），实现了安全与散热效能的双重保障。此外，h-BN的低密度特性有助于减轻电池包的整体重量，从而提升能量密度。其出色的热稳定性和化学惰性则确保了散热材料在电池长期充放电循环及各种复杂工况下的长期可靠性，有效避免了材料老化失效的问题。

六方氮化硼的应用形式非常灵活多样，能够适应不同的电池散热场景。它可以被填充到硅橡胶等基材中制成柔性的导热垫片或凝胶，作为导热界面材料（TIM）填充在电池与冷却板或壳体之间的空隙，显著减少接触热阻。也可以用于制造导热塑料或复合材料，成型为电池模组支架、外壳等结构件，使其兼具结构支撑和散热功能。h-BN散热涂层可以直接涂覆于电池极片、集流体或壳体内部，增强局部的散热效率。还可以通过刮涂、热压等工艺制成高取向的独立h-BN薄膜，或与石墨烯复合形成导热膜，提供超高的面内热导率。

六方氮化硼凭借其高导热、强绝缘、轻质稳定等独特且均衡的性能，为解决锂电池热管理中的核心矛盾——高效散热与绝对电绝缘——提供了极具前景的理想方案。随着材料制备与复合技术的持续突破以及成本的逐步优化，六方氮化硼必将在构建更安全、高效、可靠的下一代电池系统中扮演越来越关键的角色，为新能源时代的电池安全保驾护航，并推动电动汽车和储能技术向着更高性能的目标不断迈进。值得一提的是，其卓越的绝缘性能尤为关键，仅1毫米厚的h-BN材料即可构筑起抵御上万伏电压的坚固屏障，为高能量密度电池提供了一道无形的安全保障。

氮硼科技h-BN产品采用先进的连续煅烧设备合成，年产量达到了1000吨，产品性能稳定，批量供货能力强，成本优势突出。现有四种规格可供您选择：PBN700（纯度≥99.5%）、PBN500（纯度＞99%）、PBN300（纯度＞98%）、PBN100（纯度＞97%），四种产品的结晶粒度在1-5μm，粉体粒度D50 4μm-20μm之间均可提供。这四种规格产品已成功应用于氮化硼陶瓷、高温涂料、脱模剂、润滑剂、导热填料、电子封装材料等行业。